TARANTO - AEROPORTO ARLOTTA , "EMILIANO OSTACOLA I VOLI DI LINEA"

L’Aeroporto di Taranto – Grottaglie una macchina per fare soldi facili!
Attualmente è una macchina per fare sprechi al servizio di una politica inefficiente e staccata dai nostri bisogni. 
Il nostro Aeroporto, invece, è una gigantesca opportunità di sviluppo se ci viene concesso dal gestore di avere le stesse opportunità di Bari e Brindisi, e quindi anche i Voli Passeggeri di Linea. E’ questo il punto, senza l’avvio dei Voli Passeggeri difficilmente noi potremo far girare i profitti per giustificare i costi elevati di funzionamento solo Cargo-Test bed che un Aeroporto così grande ha o ritiene di avere (sulla carta).
Non può più essere mantenuto con un utilizzo molto più basso, bisogna subito bilanciare i costi fra i vari Scali pugliesi, giustificandoli anche con il pieno uso dell’Aeroporto Jonico ai Passeggeri, insomma.

Aeroporto di Grottaglie - Per lo Sviluppo del Territorio

E' possibilissimo avere passeggeri come a Brindisi e a Bari con i finanziamenti pubblici che Regione Puglia stanzia per far Volare i Passeggeri solo da bari e Brindisi. 

Non esiste una questione di volume traffico e redditività, il nostro Aeroporto essendo già stato promosso a Scalo nazionale per la sua Autosufficienza economica come Cargo speciale. 

Insistiamo affinchè anche i tarantini debbano godere delle loro tasse regionali per volare dal proprio Aeroporto in Italia e all'estero a 2 euro a Volo. Basta discriminazioni per Taranto.

Il Mov. Aeroporto Magna Grecia di Taranto sostiene il SI al Referendum del 4 dicembre.

Commercio Estero e Trasporti assenti a Taranto bloccati da un'inefficiente Regione Puglia, più controllo dello Stato.

Lo Stato è stanco di queste diversità e discriminazioni all'interno di ogni Regione, e fra una Regione e l'altra.
L'attuale Blocco funzionale della Regione Puglia per Taranto oggi é rappresentato dal Presidente Emiliano e i suoi Assessori ai Trasporti Giannini e Capone (questa nella sua formidabile capacità di avere le seguenti materie con sè: Sviluppo economico - Competitività, Attività economiche e consumatori, Energia, Reti e Infrastrutture materiali per lo sviluppo, Ricerca Industriale e Innovazione, Industria Turistica e Culturale, Gestione e Valorizzazione dei Beni Culturali). 

Fino ad oggi le iniziative di promozione e supporto promozionale al commercio estero – partecipazioni fieristiche, missioni economiche, presentazioni di prodotto, mostre, attività pubblicitarie e di comunicazione, formazione, affiancamento, consulenza, voucher e agevolazioni per la partecipazione a fiere e missioni, agevolazioni creditizie e finanziarie per operare sui mercati, apertura di uffici di rappresentanza e desk operativi all’estero – facevano riferimento anche alle Regioni, ciascuna delle quali seguiva e adottava proprie politiche, strumenti e azioni.
Tradotto per il territorio di Taranto e la Puglia: Solo Grande Salento e Bari, Via Evergreen dal Porto di Taranto, via Tct, Stop al ripristino dei voli di linea passeggeri per favorire solo gli Aeroporti di Bari e Brindisi. TAV Taranto-Napoli bloccata per pochi km nel barese (che coincidenza), nessun collegamento ferroviario o quasi passeggeri da Taranto!
Nessun import export dei nostri prodotti tipici locali artigianali ed agricoli dalle nostre enormi strutture trasportistiche, ma ferme. Tanto da far chiaramente pensare: ma lo sviluppo di Taranto fa paura?
Questo paradosso non dovrebbe esistere in una Regione che deve spingere per verso la competitività piena di ogni sua provincia, e non contribuire all'isolazionismo elettoralistico.  Tutto questo grazie al contributo concorrente di Regione Puglia che ostacola da sempre lo Stato negli investimenti pro - Taranto. Ed infatti l'Aeroporto Civile Nazionale di Taranto-Grottaglie ne è un esempio: dal 02 gennaio 2016 promosso dal Governo Renzi fra i 26 Scali Nazionali con la 5° pista più lunga d'Italia, oggi a causa del Gestore aeroportuale pugliese Aeroporti di Puglia S.p.A. (maggiore azionista Regione Puglia 94% delle azioni) non può usufruire per tutto il suo bacino interregionale di Puglia-Basilicata-Calabria, dei Voli di Linea Passeggeri come per la piccola cittadina di Brindisi ed il vuoto Aeroporto Strategico di Bari. 

Avv. Walter G. Fischetti - Presidente del Movimento

Noi votiamo SI ed invitiamo tutti i nostri fan convinti del SI a CONDIVIDERE E DIFFONDERE QUESTO POST perché questa è la Taranto che vogliamo: 
più Stato e meno Regioni INCOMPETENTI.

#iovotosi #bastaunsi  

Per ulteriori approfondimenti: 

http://www.bastaunsi.it/referendum-costituzionale-in-favore-imprese-che-esportano/